I. การเตรียมตัวก่อนการติดตั้ง
1. ตรวจสอบความเข้ากันได้: ยืนยันว่าข้อมูลจำเพาะและเกรดความแข็งแรงของน็อตล็อคและโบลต์เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ และเกลียวไม่มีเสี้ยนและความเสียหาย
2. ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัส: ทำความสะอาดน้ำมันและสิ่งสกปรกจากเกลียวโบลต์และพื้นผิวคู่ของน็อต เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการส่งผ่านพรีโหลด
3. เตรียมเครื่องมือจับคู่: เตรียมประแจทอร์คตามช่วงที่เหมาะสมและประแจอะแดปเตอร์ ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องใช้แหวนรองแบบเรียบและแหวนป้องกันการคลาย-
ครั้งที่สอง ขั้นตอนการติดตั้งและการขันให้แน่นสำหรับน็อตล็อคประเภทต่างๆ
1. น็อตล็อคไนลอน: ขั้นแรก วางแหวนรองแบบแบนไว้บนสลักเกลียว แล้วใช้มือ-ขันน็อตจนกว่าคุณจะรู้สึกถึงแรงต้านทานจากเม็ดมีดไนลอน
ขันตามเข็มนาฬิกาด้วยประแจ หากหัวโบลต์สามารถเคลื่อนย้ายได้ ให้ใช้ประแจอีกอันเพื่อยึดหัวโบลต์ให้อยู่กับที่ขณะออกแรง
ขันให้แน่นครั้งสุดท้ายจนได้ค่าแรงบิดที่สอดคล้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปมากเกินไปและความล้มเหลวของเม็ดมีดไนลอน
2. การล็อคน็อตคู่ด้านบน: ขั้นแรก ขันน็อตตัวล่างที่บางกว่าเข้า โดยใช้แรงบิดขันมาตรฐาน 80%
จากนั้นขันน็อตมาตรฐานด้านบนโดยใช้แรงบิดขันแน่นที่กำหนด 100% เพื่อล็อคน็อตสองตัวเข้าด้วยกัน
วิธีนี้เหมาะสำหรับการใช้งาน-ความเร็วต่ำ หนัก- ซึ่งต้องมีการถอดชิ้นส่วนบ่อยครั้ง
3. น็อตล็อคแบบมีรูกลม
วางน็อตบนเกลียวปลายเพลาแล้วขันให้แน่นด้วยตนเองจนกระทั่งอยู่ในแนวเดียวกับส่วนหน้าของชิ้นส่วน
ใช้ประแจขอเกี่ยวค่อยๆ ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ โดยยึดแถบล็อคของแหวนป้องกันการคลาย-เข้ากับรอยบากในน็อตเพื่อให้การล็อคเชิงกลเสร็จสมบูรณ์
ที่สาม ประเด็นสำคัญในการควบคุมแรงบิดให้แน่น
1. แรงบิดในการขันมาตรฐานสำหรับสลักเกลียว M12 เกรด 8.8 มาตรฐานพร้อมน็อตล็อคคือ 86.9 N·m สำหรับข้อมูลจำเพาะอื่นๆ โปรดดูมาตรฐานแรงบิดสำหรับเกรดความแข็งแรงที่สอดคล้องกัน
2. แรงบิดในการขันสำหรับน็อตล็อคเม็ดมีดที่ไม่ใช่โลหะ-ควรได้รับการควบคุมไว้ที่ 50% ของค่ามาตรฐานสำหรับน็อตโลหะทั้งหมด- เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โครงสร้างไนลอนเสียหาย
3. แนะนำให้ควบคุมค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานรวมระหว่าง 0.09 ถึง 0.15 เพื่อให้แน่ใจว่าพรีโหลดมีความเสถียร
IV. โพสต์-ข้อควรระวังในการติดตั้ง
1. ขันสลักเกลียวให้แน่นหนึ่งครั้งใน 48 ชั่วโมงหลังการติดตั้งครั้งแรก เพื่อขจัดความเค้นและการเสียรูปของวัสดุ
2. หากสามารถหมุนน็อตได้ด้วยมือ จะต้องเปลี่ยนน็อตและโบลต์ทั้งชุด อย่าเปลี่ยนน็อตเพียงอย่างเดียว
3. ต้องซ่อมแซมเกลียวที่เสียหายในรูฐานรากด้วยการสอดเกลียว อย่าแทนที่ด้วยน็อตที่ใหญ่กว่าโดยตรงเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงการกระจายความเค้น
