1. แรงบิดในการขันแน่นมากเกินไปและแรงไม่เท่ากันระหว่างการประกอบ เนื่องจากไม่มีการใช้ประแจทอร์คอย่างเข้มงวดในระหว่างการประกอบ และแรงบิดในการขันที่เฉพาะเจาะจงนั้นยังไม่เป็นที่เข้าใจกันดี ฉันคิดว่ายิ่งขันแน่นเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น มีการใช้ก้านบังคับที่ยาวกว่าเพื่อขันโบลต์ของก้านสูบให้แน่น แต่แรงบิดในการขันนั้นใหญ่เกินไปและเกินวัสดุของโบลต์ ความสามารถในการรับน้ำหนักทำให้โบลต์ก้านสูบงอและเสียรูป ทำให้เกิดการแตกหักเนื่องจากการยืดตัวมากเกินไปภายใต้แรงกระแทก ย้ำว่าต้องขันน็อตก้านสูบให้แน่นตามมาตรฐาน อย่าคิดว่ายิ่งแน่นและแข็งแกร่งเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น
2. ก้านสูบของเครื่องยนต์ดีเซลแบ่งออกเป็นเกรดต่างๆ ในระหว่างการบำรุงรักษาควรคำนึงถึงการไม่เปลี่ยนก้านสูบที่มีเกรดต่างกัน หากฝาครอบก้านสูบเลอะหรือติดตั้งไม่ถูกต้องเนื่องจากความประมาทในระหว่างการบำรุงรักษา พื้นผิวข้อต่อของปลายด้านใหญ่ของก้านสูบจะไม่แน่นพอดี ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ฝาครอบก้านสูบจะคลายตัว และสลักเกลียวก้านสูบจะแตกหัก
3 หากเครื่องยนต์ดีเซลวิ่งเกินหรือลูกสูบไหม้ในกระบอกสูบระหว่างการทำงาน สลักเกลียวของก้านสูบจะหัก หากเครื่องยนต์มีความล้มเหลวเกินความเร็วระหว่างการใช้งาน ควรตรวจสอบเครื่องยนต์และควรเปลี่ยนสลักเกลียวก้านสูบ หากเกิดการดึงกระบอกสูบอย่างรุนแรงในแต่ละกระบอกสูบระหว่างการทำงาน ควรเปลี่ยนสลักเกลียวก้านสูบเมื่อเปลี่ยนชุดลูกสูบกระบอกสูบ
④ปัญหาด้านวัสดุ ข้อบกพร่องในการประมวลผล และปัญหากระบวนการบำบัดความร้อนอาจทำให้โบลต์ก้านสูบแตกหักระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์
ข้อควรระวัง:
① ทุกครั้งที่วิ่ง 12,000 กม. เพื่อการบำรุงรักษาขั้นที่สอง ควรถอดประกอบอ่างน้ำมันเครื่องและตรวจสอบการใช้บุชลูกปืนของเครื่องยนต์ หากพบว่าระยะห่างของบุชลูกปืนแต่ละตัวมีขนาดใหญ่เกินไป ควรเปลี่ยนใหม่ ควรเปลี่ยนโบลต์ก้านสูบพร้อมๆ กันด้วย หากพบว่าเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีเสียงดังผิดปกติระหว่างการทำงานปกติควรดับเครื่องยนต์ให้ทันเวลาเพื่อตรวจสอบ
2 ในระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ควรตรวจสอบโบลต์ก้านสูบที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ ให้ความสนใจว่ามีรอยแตกหรือรอยบุบที่ส่วนหัว ส่วนไกด์ และเกลียวของสลักเกลียวหรือไม่ และรูปร่างฟันและระยะพิทช์ของเกลียวนั้นผิดปกติหรือไม่ หากมีความผิดปกติก็ควรใช้อย่างเด็ดขาด
3 เมื่อประกอบฝาครอบก้านสูบ ให้ใช้ประแจทอร์คและขันให้แน่นตามมาตรฐานที่กำหนด เพื่อป้องกันไม่ให้แรงบิดใหญ่หรือเล็กเกินไป
④เลือกสลักเกลียวก้านสูบที่ผลิตโดยโรงงานรองรับ
